那天我刷新闻，刚看完波兰和中国手拉手签稀土合作，心里还挺为他们高兴——你瞅，这波兰又能卖家禽，又能搞电动车升级，日子忒有奔头。结果吧，转身就像楼下的煎饼摊老板翻脸，前脚还嘟囔着要多放鸡蛋，后脚就拍桌子不卖了。波兰说要保障中欧班列畅通，嘴上承诺得溜溜的，谁想到当天中国外长专机一走，他们立马以“安全威胁”为由，把跟白俄罗斯的边境给结结实实堵死了。
这事儿扎眼得很，你知道那条铁路啥地位吗？全世界的中欧陆路货，有九成都得靠它跑。现在边境堵上了，三百多列火车趴那里晒太阳，几百万个集装箱堆成一面墙，司机们小窗里剥瓜子干等，脑袋瓜子比闹钟还清醒。这还不够离谱，波兰还让中国去劝白俄罗斯收手——自己堵了路，还想着让别人配合别封。
这折腾半天，是怕真出安全事吗？还是搅搅水，让中国和欧洲两边都头疼？老王（王毅外长）这次，满满的诚意带过去，谈家禽出口解禁，波兰那帮养鸡的大爷乐得嘴都合不上——终于能多赚点钱，小院鸡叫都比以前响。稀土合作也甩进锅里，波兰造电动车缺货缺料缺稀土，能和中国聊个合同简直比买彩票中大奖还爽。中国还顺口给了波兰一句好话“支持你进G20。”这对波兰来说，跟进城赶大集领进门票一样，忒稀罕。
结果你看联合声明也没少写，说两边要一块保障中欧班列的安全和畅通，字大得像结婚证誓词，可谁料外长飞机刚走，波兰内政部长凯尔温斯基跳出来直接封边境，上来就是一句“没完没了关着，得等俄罗斯消停了才说”，嘴皮子有多溜，变脸就有多快。这让人想起小区物业答应修漏水，转头就关水阀，谁信谁傻。
这下可苦了最底层的人。小商贩靠中欧班列进货，车一堵，资金回旋不过来，货压边境，老板娘下单都得掰着手指数日子，司机师傅晚上回不了家，茶都喝凉了。中欧班列可不是普通的铁轨，背后牵着千千万万普通人的工作和饭碗，比啥都实诚。
波兰给的理由也挺拿腔作势，一会儿说天上有二十架俄无人机窜进来，一会儿又念叨俄白联合演习“西方2025”，自己被吓得腿打哆嗦。你仔细瞅瞅吧，这话里没几分真，算盘倒是拨得响。
头一桩，是给北约递投名状。波兰一直想混个“东翼门神”的大位，安全危机做大点，好跟北约要兵要钱，刷存在感。说白了就是“兄弟，我前线紧张，装备补足点呗”。这套路，跟菜场大姨先喊菜太贵然后要求打折一样，崴脚博同情，老传统了。
再说另一茬，波兰和欧盟早就因为难民吵得脸红脖子粗。欧盟逼波兰收人，波兰耍横，就是不买账。这会儿借白俄罗斯签证政策“放开”造点移民新闻，瞬间在自家地盘上立起“边境守护神”的牌坊。像极了小区业委会，“不是我不修你家漏水，是管道堵住了先保住咱大院”。
但最关键的，是波兰想两头渔利。一边攥着中国的合作礼包装进兜里，稀土、家禽全揽下；一边又对美国、北约扯着嗓子喊威胁要好处。你说这班列啊，早被它拿来当交易筹码玩儿了——堵了路，看谁着急，谁就先出价。多少有点“卖保险锁门”的意思你想过，就得给我上保险、多送点稀土。
原本我还替中国犯愁，怕这波操作让咱被动，结果一查数据，才发现中国另有后手中间走廊呢，从哈萨克斯坦穿过里海、再绕进土耳其到欧洲。虽然路径长了点，但抗风险挺牛，就算波兰那头死卡，这条线子还跑得不赖。还有新上的中吉乌铁路，等通了直接把俄白波甩开，一条崭新的南边班列路，波兰也掐不死命脉。
近期铁总放出的数也扎扎实实2024年上半年，中欧班列南线开行量翻了一倍多，涨到原来的120%，占比也从18%到30%飞奔。成都、广州、郑州纷纷尝试铁海联运，两海一跨，运费还能砍个价——北线堵路，南线货走得欢，哪怕黄瓜涨价也扛得住。
中国外交部态度也搁这摆着，王毅明说“班列是互利象征，不能给政治折腾成博弈道具。”意思再明不过你有你的门槛，我有我的桥，谁也不靠你吃饭。这年头，谁家资源都不是大白菜，稀土更不是。你说波兰要真聪明，就该懂道理——等路通了，资源再给，谁都不吃亏。可它如今只想捞好处，连基本的双赢都不做，怕是以后连“白菜价”都捞不到。找个新稀土伙伴又容易吗？瞎想呗。
到头来，通道总归比围墙值钱。波兰要是只顾着眼前点蝇头小利，把脸翻得比翻书还快，谁还敢跟它长久合作？这就跟卖煎饼的大妈，今天鸡蛋明天韭菜，价格说变就变，谁还愿意天天捧场啊？钱，最后烧了谁的心？您说呢？
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